Cuin a thèid am pluga sradag a chuir na àite? Is e an duilgheadas seo ceist a bhios a h-uile duine gu tric a ’faighneachd cuin a bhios cumail suas chàraichean air a dhèanamh gach latha. Bidh mòran dhaoine a ’draibheadh càr, ach chan eil iad eòlach air a’ chàr. A bharrachd air an sin, chan eil fhios agam càite a bheil am plug spark, dè a nì thu, gun luaidh air cuin a thèid am plug spark a chuir na àite. Gus fios a bhith agad cuin a thèid pluga sradag a chuir na àite, feumar tuigsinn structar agus seòrsachadh a ’phlug spìosraidh. Mar sin, dè thachair don chàr, a ’nochdadh gum bu chòir am pluga sradag a chur na àite? Tha a h-uile raon de na modalan plugan spìosrach aig EET.
Structar plugan Spark
Seòrsachadh Plocan Spark
Aig an àm seo, tha grunn sheòrsaichean de plugaichean spìosrach EET air a ’mhargaidh: alloy nicil, alloy airgid, meatailt duilleig, platanam, duilleag meatailt, agus ruthenium platinum. Tha cuairtean beatha agus ath-chuairteachadh eadar-dhealaichte aig diofar stuthan. San fharsaingeachd, is e beatha plugan spìosrach alloy nicil 20,000 km; is e beatha ploc sradag platanam 40,000 km; agus faodaidh beatha pluga sradag meatailt ruighinn 60 gu 80,000 km. Gu dearbh, chan urrainnear an dàta seo a mheas ach mar thuairmse. Tha dàimh sònraichte aig beatha a ’phlug spìosraidh le suidheachadh obrach an einnsean càr agus cleachdadh dràibhidh an draibhear.
Dè na comharran a dh ’fheumar ath-chur a-steach?
1. Chan eil e rèidh nuair a bhios e a ’luathachadh
Nuair a tha thu a ’dràibheadh, ma lorgas tu gu bheil an luathachadh lag, no nuair a luathaicheas tu e, bidh an càr a’ luathachadh às aonais gnè loidhne, a tha is dòcha air adhbhrachadh le coileanadh a ’phlug spìosraidh. Leis gu bheil beàrn dealain a ’phloc sradag ro mhòr, tha an comas lasadh neo-sheasmhach no cha ghabh e lasadh idir, ag adhbhrachadh gum bi an carbad a’ luathachadh no a ’fàs duilich. Anns a ’chùis seo, thèid am plug spark a chuir na àite.
2, Meudaich caitheamh connaidh càr
Ma lorgas tu gu bheil an càr agad a ’fàs barrachd is barrachd connaidh, chan eil faireachdainn rèidh ann gum b’ àbhaist dhut a bhith a ’draibheadh, agus tha e an-còmhnaidh a’ luathachadh. Tha e a ’faireachdainn nach eil neart aig a’ chàr, agus tha e duilich a dhol suas nuair a thèid e suas an cnoc. Faodar beachdachadh air am bu chòir am pluga spìosrach a chur na àite.
3, Tha an càr duilich a thòiseachadh
Tha an càr gu math duilich a thòiseachadh, agus gu dearbh is dòcha gu bheil e air adhbhrachadh le duilgheadasan eile, ach tha e glè choltach gu bheil am plug spark air fàiligeadh. Ma dh ’fhàsas beàrn an electrod plug spark nas motha, fàsaidh a lùth lasachaidh nas laige, agus cha tèid an gas measgachadh a leigeil a-mach ann an ùine, agus mar sin bidh e duilich an càr a thòiseachadh, agus mar sin feumar sgrùdadh a dhèanamh air a’ phloc sradag aig an seo ùine.
4, Einnsean Idle Jitter
Tha an einnsean a ’ruith aig astar luath. Nuair a tha sinn nar suidhe sa chàr agus a ’cumail a’ chuibhle stiùiridh, is urrainn dhuinn a bhith a ’faireachdainn crathadh an einnsean, dìreach mar“ 哆嗦 ”. Nuair a thèid astar an einnsean àrdachadh, falbhaidh an t-iongantas jitter, agus chan eil luathachadh an luathadair nas fhaide na jittery. Tha an leithid de dh ’iongantas jitter jitter a’ nochdadh gu bheil coileanadh a ’phlug sradag air tòiseachadh a’ crìonadh, ach cha deach stad a chuir air fhathast. Faodar beachdachadh a bheil am pluga fhlùraichean air a ’chearcall ath-chuiridh a ruighinn, agus ath-nuadhachadh ann an deagh àm gus duilgheadasan a sheachnadh san àm ri teachd.
Às deidh dhut an càr a chleachdadh airson ùine, thèid coileanadh a ’phlug spìosraidh a lughdachadh gu mòr, gu sònraichte am pluga spìosrach ìochdarach, aig a bheil beatha seirbheis ghoirid agus a tha buailteach do dhuilgheadasan, agus mar thoradh air sin bidh fàilligeadh àrd-sgoile aig mòran einnseanan. Mar sin, is e am pluga sradag meatailt duilleig as seasmhaiche, 80,000 km, gun chuideam.
Ùine puist: Giblean-15-2020